2007年12月05日
最近のバイクは・・
いやあ、今日走りながら、ふっと気がついてビックリしたよ。
いまどきのバイクには時計がついているのだね。
そして、これも今日気付いたのだけれど、
サイドスタンドを出すと、エンジンが切れる。もれなく、自動的にね。
このあいだまで乗っていた１００ｃｃも、サイドスタンドを着けたら、エンジンが切れる、って言われたんだった。
・・で、その回路はつけないでおいてもらった。
いまどきのバイクは、みんなそうなのだそうだ。
いやあ、時代はどんどん変わっていくのだね。
おどろいた。
そうですよね。
スピード警告灯もいつの間にか
オプション扱いになってるし。
いまどきのバイクは、（特にカウル付きのロード）もう路上でバイクをばらばらにして
修理できないですよ。
エルサさん、あの小さい携帯電話に入っている機能を考えたら、つけようと思えばいくらでもつけられますね。
壊れたら大変だ。
だいたい、この時計、どうやって合わせるのだろう・・・？？
時計は製造の段階でもう設定されているのでしょうね。
でもこのスクリーンが壊れちゃったらどうするんだろう？
アナログ人間の私は、デジタルよりも針で指し示す表示のほうが好きだなぁ・・・
保安部品って外す事の方が多いから
こんなだと、配線の細工が面倒そう。
スタンドがジャンプで振られてたら
エンジンが止まって恐そうですね。
とすかさんも、そう？？
私も、アナログよ。
車を買うときに、マニュアル、窓も手動、サンルーフなし、などなど言ったら、返ってそのほうが高くつくといわれました。「だいたい、マニュアルなんて、みつかりませんよー」だって。だから、オートマのつまらない車に乗っています。
Ｏ＆クロさん、ニュートラルの時だけきれないように出来ています。
しばらく気付かなかったので、止まろうとするとなぜエンジンが切れてしまうのか不思議に思っていました（笑）。
もともと、上手なバイクのリではなかった上に、ブランクありますから、いろいろへたっぴです。
ただ、バイクそのものは、体にぴったり吸い付いてくるようで、乗りやすいのなんの。１００のスクーターがどんなに乗りにくい物だったか今、実感しています。
出力と、ニーグリップと、ハンドルの大きさでしょうか。走っているときは、体の一部って感じです。
カーブは相変わらずへたくそですけどね。
（息子に、カーブでクラッチ切るな！とよく言われます。街中の細い道ではついつい切ってしまうのです。曲がって自転車や車がいたらいやじゃないですか・・いいわけです。）